Keď sa priemerný Európan pozrie na železničnú sieť v USA, pravdepodobne sa len pousmeje. Na kvalitu, čistotu či meškania vlakov sa na sťažujeme bežne, no faktom zostáva aspoň to, že v rámci Európy sa vlakom aspoň teoreticky dokážete prepraviť prakticky hocikam a železnice vo všetkých štátoch spájajú aspoň každé väčšie mesto.
V USA to rozhodne neplatí. Rozdielny je aj spôsob využívania vlakov. V Európe je osobná doprava vlakmi veľmi populárna, no v USA je až 80 % vlakov využívaných iba na nákladnú prepravu. Železničná sieť v mnohých krajinách prakticky neexistuje.
Zdroj: AMTRAK
Vysokorýchlostný vlak spojí Las Vegas s Južnou Kaliforniou
Spojené štáty americké sú však teraz na prahu dopravnej revolúcie. Prvý závod v súvislosti vysokorýchlostnými železnicami v Severnej Amerike vznikne v meste Horseheads, štáte New York.
S investíciou 60 miliónov dolárov a rozlohou 27 900 m2 sa stane kľúčovým hráčom v modernizácii americkej infraštruktúry. V tomto jedinečnom zariadení bude spoločnosť Siemens Mobility vyrábať vlakové súpravy Pioneer 220 pre projekt Brightline West, ktorý spojí Las Vegas so južnou Kaliforniou.
Vysokorýchlostné vlaky, aké sa doteraz využívali najmä v Európe a Ázii, sa teraz stanú realitou aj na americkej pôde. Vlaky Pioneer 220 dosiahnu rýchlosť viac ako 300 km/h a využijú pokročilé digitálne technológie, vrátane systému bezprevodového pohonu, ktorý zníži spotrebu energie o 30 %.
Začiatok výroby sa očakáva v roku 2026 a projekt má potenciál vytvoriť približne 300 pracovných miest v regióne. Siemens Mobility vyzdvihol dôležitosť tohto závodu nielen pre spoločnosť samotnú, ale aj pre celé odvetvie.
„Toto nové zariadenie znamená začiatok úplne nového odvetvia v USA. Po prvýkrát prináša na kontinent výrobu vysokorýchlostných vlakov," uviedol Michael Peter, generálny riaditeľ Siemens Mobility.
Projekt Brightline West, pre ktorý budú vyrábané vlakové súpravy, výrazne skráti cestovanie medzi Las Vegas a užnou Kaliforniou na menej ako dve hodiny. Tieto vlaky, vybavené modernými technológiami, sa stanú novým štandardom pre komfort a efektivitu cestovania v USA. 
Rakúske železnice neustále modernizujú. S pribúdajúcim časom však pribúdajú aj požiadavky na počet prepravených pasažierov. Cieľom je do roku 2040 zvýšiť kapacitu tak, aby železnice zvládli nielen nápor cestujúcich, ale aj tovaru.
Umelá inteligencia dnes mení spôsob, akým pracujeme, komunikujeme a žijeme. Zďaleka nejde len o generatívnu AI v podobe ChatGPT či nástroj na generovanie obrázkov z prostého textu.
Vlaky patria k tým najbezpečnejším dopravným prostriedkom a denne nimi na Slovensku cestuje viac než 150-tisíc ľudí. O to, aby boli bezpečné, sa starajú aj najmodernejšie technológie, napríklad v podobe tzv. vlakových zabezpečovačov.
Na Slovensku pribúdajú elektromobily oveľa pomalšie ako v západnej či severnej Európe. Experti však tvrdia, že vzhľadom na počet elektrických vozidiel, ktoré dnes jazdia po našich cestách, je počet nabíjacích stojanov dostatočný. Nájdeme ich prakticky v každom väčšom nákupnom centre alebo v rámci niektorých klasických čerpacích staníc či odpočívadiel.